【摘要】为科学、有效地评价和改善我国省级区域道路交通安全水平，预防和减少交通事故的发生，合理选择了评价指标，构建了道路交通安全评价指标体系，应用熵权－ＴＯＰＳＩＳ评价模型，对我国３１个省级区域（不含港、澳、台）的道路交通安全水平进行了综合评价与排序。结果表明：我国省级区域道路交通安全水平与地区生产总值、人口数量、机动化水平等社会经济因素具有较强的相关性，不同区域道路交通安全水平存在较大差异；基于熵权的ＴＯＰＳＩＳ模型操作简便易行，评价结果更加客观，其既可对多个区域进行对比评价，也可对某个特定区域进行单独评估，有助于及时发现相应的安全问题，从而为改善区域道路交通安全水平提供决策依据。