【摘要】【目的】分析车用木橡胶减震器的力学性能求得车用木橡胶减震器Ｊｏｈｎｓｏｎ－Ｃｏｏｋ型本构方程，并检验求得的本构方程对车用木橡胶减震器应力与应变关系的描述是否准确。【方法】选用密度０．４３９ ｇ·Ｃｍ～３、含水率约１２％的小兴安岭红松木块及弹性好、黏接强度高、胶层柔韧、耐冲击、耐震动的氯丁胶作为试验原料，利用微米长木纤维成型机床沿纵向将干燥后的红松木块加工成微米级木纤维然后将加工好的木纤维放入揉丝机揉搓至宽度为１～２ ｍｍ、长度为１５～３０ ｍｍ的微米木丝再通过备料、称重、拌胶、模压、保压、卸模等工艺制备出车用木橡胶减震器试样。利用分离式霍普金森压杆对车用木橡胶减震器试样进行动态压缩试验，获得应．．．