【摘要】浙江舟山是全国重要修造船基地，民营造船企业占了绝对比重，造船行业＂三大指标＂１国内市场份额约为１５％、省内市场份额高达８０％，拥有７家工信部确认的白名单船企。受２００８年以来的行情冲击，当地船舶企业运营资金普遍紧张，金融供给的不足限制了企业研发创新与品牌建设。本文扩展了成本结构成本差异模型的应用，对舟山船舶工业融资的市场分割及其演变等非均衡情况进行了分析，发现舟山船舶工业融资存在四个方面的问题需予以关注：一是商业银行融资长期占主导地位，资金供给函数雷同，信贷市场的分割和缺口随行业周期下行而加剧。二是多元融资渠道单一化、起点高端化，导致各类融资市场固化、分割严重，资金流向少数大企业、且融资成本高．．．