【摘要】针对生产商和客户等各货物交付利益相关者间的行为，提出一种多智能体系统（ＭＡＳ）模型以评估城市路网和城市物流措施，提出了在多智能体框架中车辆调度问题和时间窗口（ＶＲＰＴＷ）相结合、理论及强化学习相结合的方法论。研究结果表明，合理的定价策略可以有效缓解城市道路交通压力，同时降低汽车排放带来的不良环境影响。