【摘要】铁路由于高度集中的运营管理特点和长期在我国的综合运输体系中处于骨干地位，一直被人们认为是与市场机制对立而富有浓厚自然垄断色彩的“独立王国”，由此促成了中央政府对铁路实行管制政策，例如，运价管制和限制民营资本的进入。但是，随着科学技术生产力在运输业的广...