【摘要】公共品的供给是否实现了财政资源配置的社会最优是评价政府行为的重要标准,在国外研究中房地产市场与公共品供给的互动关系是一种重要的检验方法。本文借鉴这一"资本化"原理来说明中国城市的基础设施是否处于"过度"供给状态。以交通基础设施为例,利用城市层级数据的静态和动态面板回归分析,实证发现目前基础设施能够显著地"资本化"到城市商品房价格中去,人均道路面积每增加1%,住宅的平均价格将会上涨0.12%。这意味着道路基础设施的供给仍然低于"帕累托"有效水平,地方政府仍然需要致力于改善城市的基础设施以增进社会福利,在财政资源有限的约束下可以通过引入社会资本等方式来缓解融资约束。