【摘要】机动车排放已成为我国环境污染的主要原因之一,如何设计有针对性的税收政策,以达到改善环境质量并减少税制效率损失的目标成为当务之急。而次优课税理论为汽车排污税设计提供了一个可行思路。本文介绍了次优理论的研究现状及该领域著名的Bovenberg-Mooij模型,并在此基础上结合我国实际情况对汽车排污税问题进行了实证研究。