【摘要】都市圈交通体系是城市生态系统中的子系统,是一种复杂开放类似于耗散结构理论中的自组织系统,它的形成有一个从低级到高级的演化过程,在与内部其它种群的相互作用下最终形成比较稳定的有序结构。本文构建了都市圈交通体系整体演化模型,并对长三角都市圈中心城市上海1990～2006年交通体系整体演化及公共客运交通体系的结构演化进行了实证分析,实证的结果表明:长三角都市圈中心城市上海的交通体系整体演化呈S型螺旋状上升的轨迹,目前正处于慢速演化期的末期,正向快速演化的中期过渡;上海公共客运交通体系内部结构演化呈现出轨道交通及出租汽车占公交出行的比例逐年上升,公共汽车及轮渡占公交出行比例逐年下降的现象,目前上海公共...