【摘要】经济系统中有些投入,如建筑、道路、装备,由于技术、行政限制等原因在短期内不能被自由调整到最优水平,因此称为半固定投入。这些投入往往庞大并且会限制管理者最优化其他投入的能力,该限制对研究经济系统的效率往往非常重要。Fare等(1994)基于DEA引入的Malmquist指数虽得到广泛应用,但其关于投入可自由调整的假设一直得以保持。本文将半固定投入引入Malmquist指数中,使生产力变化度量更接近实际,并以中国道路运输业为例进行实证分析。