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铁路客价调整实证分析

1991-03-02分类号:

【作者】龙志和  张炜  杨永彬  
【部门】西南交通大学管理工程系  西南交通大学管理工程系  西南交通大学管理工程系  
【摘要】随着国民经济的发展,我国铁路运输面临着客运需求量迅速增长的巨大压力。这一矛盾的根本解决有赖于我国整体交通运输能力的提高。从近期看,进行各项必要的政策调整是缓解铁路运输紧张的主要手段。为解决铁路客运价格长期过低问题,国务院决定自1989年9月5日起上调客票价格,一定程度上缓和了铁路旅客运输矛盾,为全面运输价格调整奠定了基础。本文依据实际经济数据,对该项措施作出政策评价。
【关键词】客运需求  我国铁路运输  运输紧张  交通运输能力  成都铁路局  需求价格弹性  社会劳动者人数  长途客运  弹性值  居民消费水平  
【基金】
【所属期刊栏目】数量经济技术经济研究
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