【摘要】为有效应对城市道路交通突发事件,运用AHP方法构建多级递阶层次结构模型对城市道路交通突发事件应急响应分级进行了研究。建立以事件本身所具有的属性、事件发生区域城市道路网脆弱性及城市公安交通管理部门的机构弹性为主的评价指标体系,对每一指标进行了量化和说明,计算综合评分,最后确定应急响应等级。以一起治安事件引发的城市道路交通突发事件为例进行计算,结果表明该方法能有效解决应急响应分级问题。