【摘要】针对铁路集装箱场站的翻箱问题,提出了基于改进复杂度定义的重力吸引原则,将贝内箱体散落情况考虑在翻箱结果中,并通过制定翻箱禁忌原则,减少对非最优翻箱路径的搜索次数,最终实现了翻箱最优路径的搜索,为铁路集装箱场站的翻箱工作提供了一种具有实用价值的模型。