【摘要】通过分析旅客对交通运输服务上的各种需求,建立了对高速铁路运输服务属性进行调整的双层规划模型,定量地描述了高速铁路企业效益、旅客广义费用与运输服务属性值三者之间的关系,并采用粒子群优化算法对双层规划模型进行求解,得到高速铁路运输服务属性的调整值,最后结合京沪高速铁路的实际例子进行了分析和计算。