【摘要】大型机场门户地区是人们进出城市的窗口,扮演着城市与外部环境进行物质、能量、信息交换的过渡区的角色,是全球流动空间的重要节点。同时,作为城市系统的组成部分,它也承担着特定职能,是各种城市活动聚集的地方空间。因此,相较于一般的场所空间,机场门户地区流动性和地方性的空间矛盾尤为突出,具体表现为"空港集疏运交通与地方服务性交通混杂"、"临空产业用地与城市公共设施用地矛盾"、"空港限制性要素与舒适人居环境营造冲突"、"航空旅客与本地居民的空间分化"等特征。本文研究国内外机场类似问题的解决策略,并以昆明长水机场前区为例,着重从空间层面厘清矛盾根源,理顺发展思路,并提出规划应对策略。