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高速铁路网络对中国城市化格局的影响

2014-09-27分类号:F299.21;F532

【作者】覃成林  朱永磊  种照辉  
【部门】暨南大学经济学院  
【摘要】高速铁路通过提高城市可达性影响城市人口增长。1997-2011年,在铁路提速的影响下,城市可这性每提高1%,可引起城市人口增长0.67%。到2020年,全国高速铁路网建成后,将对城市化格局产生多方面的影响,表现在:城市人口向高速铁路沿线城市集聚,尤其是向高速铁路密集区域的城市集聚;城市人口向城市群集聚的趋势进一步增强;城市群之间的人口增长速度具有差异性;包括小城市、中等城市、大城市、特大城市、巨型城市在内的城市等级一规模结构将呈橄榄形发展;城市人口增长速度将呈现出小城市>特大城市>中等城市=大城市>巨型城市的格局。
【关键词】城市化  高速铁路  可达性  城市人口  铁路提速
【基金】国家社会科学基金重大项目(11&ZD159)—高铁快速发展背景下区域经济协调发展及相关政策研究之阶段成果
【所属期刊栏目】城市问题
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