【摘要】截至2013年底,我国铁路的营运里程已达10万千米以上,居世界第二位,高速铁路专线开通超1万千米,跃居全球第一位。随着铁路建设的快速发展,近年来,侵占铁路用地行为有增加态势,导致安保区保护工作无法深入。当下,创新铁路用地管理十分必要。铁路用地管理稍显薄弱铁路用地性质属于国家划拨,使用用途受国家法律和政策限制。当前,铁路用地管理工作定位,