【摘要】近年台湾各大都市积极争取兴建大众捷运系统,除了希望藉此解决传统的都市交通拥挤问题之外,更重要的是期望能藉此达到永续运输的目标。唯在都市发展的过程中,都市大众捷运的导入,有可能造成都市人口分布的改变。基此,以高雄市为个案,以最小行政区——里为分析单位,使用2006~2010年之人口增加数作为分析变量,运用地理信息系统(Geographic Information Systems,GIS),透过主题图的制作,从总体层次进行观察,空间呈现大众捷运沿线各里营运前后之人口变化。研究结果发现高雄市大众捷运系统在营运前后,人口变化并无明显可观察的一致性影响,但比较特别的是捷运沿线营运前的平均人口增加数远大于...