【摘要】列车轮轨磨耗是影响重载铁路运输经济性和安全性的关键因素,一直都受到国内外研究人员的关注。在早期的轮轨磨耗研究中,国内外学者是以小半径曲线上的轮缘磨耗问题研究为主,并得出了一些相关结论。国外学者在研究列车车轮踏面磨耗时采用了模拟程序,得出轮轨磨耗体积和摩擦功与质量为正比例关系的结论;国内学者在轮轨磨耗试验平台上,针对轮轴重量对轮轨磨耗的影响进行了分析,并建立了动态有限元模型。