【摘要】构建了APIOBPCS策略下的三级供应链的系统动力学模型。基于库存调节系数和在途库存调节系数的变化,对APIOBPCS策略对供应链牛鞭效应和总成本的影响以及后二者之间的关系进行了研究。研究表明,DE-APIOBPCS订货策略下的供应链订单需求放大效应表现较弱;缺少调节策略的APIOBPCS模式下的牛鞭效应表现严重、供应链总成本最大,分别是最小总方差均值和最小总成本的6.4倍和26.6倍;与库存调节系数相比,总成本对在途库存调节系数的变化表现出更强的敏感性;供应链牛鞭效应的放大程度跟供应链总成本的大小不存在明显的相互影响。