【摘要】为满足汽车制造厂多车型辊装柔性生产需求,零部件采购多批次、小批量、准时配送的要求,以及提高物流配送的载货率,降低物流成本的目标,提出动态循环取货入厂物流策略,建立了具有最大载货量、运输时间和距离等多重约束的车辆调度优化模型,设计了用于求解该模型的改进蚁群算法,最后通过算例验证了模型及算法的有效性。