【摘要】选取湖北省"一主两副"城市武汉、襄阳、宜昌与"汽车城"十堰共四个城市2001-2010年期间的面板数据,采用基于对数型柯布-道格拉斯函数的随机前沿模型分析了四个城市的物流效率水平及变迁过程。结果表明:各城市物流技术效率持续增长,趋势放缓;各城市物流相对变异水平低,城市之间物流效率差距不大,并呈缩小趋势;武汉市物流技术效率稍落后于襄阳与宜昌。