模式可调智能振动压路机动力学特性的建模与仿真
2011-11-18分类号：U415.521
【部门】福建农林大学机电工程学院 福州大学机械工程学院
【摘要】分析了智能振动压路机多模式调整原理;并根据其结构特点,提出一种基于水平振荡和垂直振动的整体动力学模型.以XG6133D型智能压路机为例,研究了压实进程中振动轮、机架在多模式下及减振系统参数发生变化时的动力学响应特性.仿真结果表明,在压实进程中应主动控制减振器参数和调整激振模式,以提高压实效率及改善驾驶舒适性.
【关键词】智能振动压路机 激振模式 动力学特性
【基金】福建省科技厅资助项目(2006HZ0002)
【所属期刊栏目】福建农林大学学报(自然科学版)
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