【摘要】以模态曲率为基础,分析了其对于桥梁结构损伤评估的适应能力,并运用模态曲率差的绝对值来确定损伤位置。模型实验表明,模态曲率差的绝对值不仅反映了桥梁损伤的位置,而且某些阶振型的模态曲率差还指示了损伤单元的长度,但在振型的平衡位置,模态曲率差不容易反映结构的损伤。实际检测中需要获得结构的多阶振型才可以对损伤位置实现较好的识别。