【摘要】近日,在中国国际经济交流中心举办的"经济每月谈"上,就"建立创新型国家:国有企业的地位、作用及激励机制"主题,北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室主任唐涛介绍了中国高速铁路发展的情况。他认为,自主研发与核心技术引进为我国高速铁路发展提供了技术支撑,我国高速铁路理论研究与规范标准制定工作亟待加强,人才队伍不足是影响高速铁路技术持续创新的重大障碍,持续创新需要有体制机制给予保障。