探讨交通拥挤收费理论及其在我国应用
2011-09-15分类号:F572
【部门】武汉大学中国中部发展研究院 武汉大学经济发展研究中心
【摘要】近几年,交通拥挤成为我国大城市面临的突出问题。拥挤收费是现代城市交通管理的有效措施之一,它通过还原出行者的社会成本,体现道路资源的稀缺性,调节人们的出行方式和时间,从而缓解交通拥挤。本文从我国实际出发,借鉴国外经验,探讨交通拥挤的治理政策。
【关键词】拥挤收费 动态模型 静态模型 综合治理
【基金】教育部人文社科项目《基于城市化进程的土地价格与征用补偿研究(06JA790084)》的阶段性成果
【所属期刊栏目】价格理论与实践
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