我国港口海铁联运经济运距及合理分担率研究——上海洋山港海铁联运实例研究的启示
2009-06-15分类号:F552;F532;F224
【部门】同济大学交通运输学院 上海城市交通综合研究所
【摘要】本文通过对上海洋山港集装箱集疏运系统的分析,对铁路和公路集疏运方式的合理分担率进行定性分析,针对铁路集疏运分担率偏低的原因作了深入探讨,以创新理念与方法对进铁海联运经济运距进行了重新计算界定。结果表明通过降低铁海联运的固定费用的方式,可以达到调整海铁联运经济运距的目的,从而为制定我国港口集疏运系统的优化政策提供理论依据与思路。
【关键词】合理分担率 经济运距 集疏运系统 铁海联运
【基金】
【所属期刊栏目】价格理论与实践
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