【摘要】应用复杂网络方法,深入地研究了公交巴士网络在地理空间中的随机组织演化机制,提出了两个指标:邻接节点度平均和、邻接节点间平均连接边。通过对我国四个城市的公交巴士网络实证分析,获得了三个主要结论:(1)网络节点度分布的尾部服从指数分布;(2)节点间随机连接;(3)邻接节点间的连接边数目与节点度线性正相关。结论(1)和(2)表明城市公交巴士网络具有随机组织的演化性质。实证研究结果对公交巴士系统的网络建模有重要的学术价值。