【摘要】文章认为，战后亚洲国家和地区崛起的历史，无一不是依托城市、借助城乡优势互补，增强城市辐射功能，通过大面积开发＂灰色区域＂而带动区域经济快速发展实现的。我国８０年代以来相继形成的若干经济带和经济走廊等，也是对这一＂灰色区域＂理论的有力佐证。成都、重庆是全国著名的中心城市，其间城镇密布，经济发展水平较高，随着成渝高等级公路的建成，将成为优势突出、潜力巨大的经济走廊。文章认为，建设这一经济走廊，要以交通线为纽带，市场为导向，成渝两市为依托，内江市区为中心，以公路沿线县城和开发区为结点，以乡镇和现有大中型企业为基础，一二三产业并举，突出工商业，开辟大市场，搞活大流通。