【摘要】采用传统统计学库存策略和线性控制理论方法相结合,着重研究了具有O-S反馈控制的一级动力学库存模型,提出可以采用延迟订单反馈和实际库存反馈来定义目标库存的大小。借助动力学仿真模型得到的转移方程来研究当采用跃迁输入时,实际库存水平和订单水平的变化,通过调节反馈控制参数Ks、Ko可以改善系统输出值,找到合理的库存位置。通过对动力学系统频率响应曲线的分析,得到量化牛鞭效应大小的方法,从而找到实际工作环境下,合理缓解牛鞭效应的新方法。