【摘要】西部地区高速公路类项目处于初级阶段,建设与运营管理所需资金主要依靠中央、省级政府投入,民间资金介入较少且介入深度不足,资金短缺严重。提高项目资本金比例、建立和实施专项转移支付制度、实施“债转股”、剥离优良资产上市、吸引基础设施产业投资基金投入、运行BOT与TOT模式、股权信托融资等多元筹资方式的运用,能有效解决资金“瓶颈”难题,让西部地区高速公路项目运营实现可持续发展。