【摘要】本文对2002-2004年中国轿车厂商的竞争行为进行假设检验。结果表明:2004上半年轿车行业体现出“内资集团价格战”的特征;在价格战之前,合谋集团的“内资纽带”特征非常明显;而在价格战之后,合谋集团的“外资纽带”特征更加鲜明。基于需求冲击的价格战解释不能令人满意。而从产品差异化程度的变化出发,配合中国轿车行业的合资特征,不仅能够解释价格战,而且能解释价格战前后合谋集团特征的变化。