【摘要】当下的中国航空工业内部成本管理非常粗放,不适应市场竞争和企业商业化的需要,管理体制亟待改革,特别是大飞机项目列入国家中长期发展规划后,飞机的经济性要求愈加重要。本文重点分析了飞机全寿命周期成本(LCC)工程,介绍了并行工程的设计思想和美国兰德公司DAPCA IV模型,并且在分析飞机设计特点的基础上总结了其未来研究的发展趋势在于多学科综合设计和面向系统的设计。