【摘要】国际海运业在国际贸易中扮演着重要角色,随着经济全球化和国际贸易的进一步发展,业内已进行了多次兼并重组。运用古诺模型和伯川德模型对国际海运业的产量竞争和价格竞争的分析表明,兼并重组是作为“经济人”的海运厂商追求自身利润最大化的理性选择。通过兼并重组,国际海运市场形成了“一超多强”的市场格局,提高了市场集中度,增强了海运厂商的市场势力,提高了其赢利能力。