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地理区位、交通基础设施与种植业结构调整研究

2006-09-15分类号:F326.1

【作者】董晓霞  黄季焜  Scott Rozelle  王红林  
【部门】南京农业大学经济管理学院  中国科学院农业政策研究中心  美国加州大学戴维斯分校  密西根州立大学 中国科学院农业政策研究中心  中国科学院地理科学与资源研究所
【摘要】本文通过生产地到消费中心地之间的地理距离、时间距离与地区种植业结构变化之间的关系分析,研究了北京周边地区地理区位、交通基础设施发展对种植业结构调整的影响。研究结果表明,虽然地理区位假说对当前城市周边地区农业生产依然成立,但农村交通基础设施的完善不仅促进了地区种植业结构调整,而且大大削弱了生产地与中心消费地之间的地理距离(地理区位)对农业生产空间选择的影响。研究同时发现,目前虽然低收入村组农户种植结构基础较为单一,但其近几年的调整幅度明显高于其他收入村组农户,在地区果蔬种植和结构调整中发挥着越来越重要的作用。
【关键词】地理区位  交通发展  种植结构调整  研究
【基金】国家自然科学基金(70021001); 加州大学戴维斯分校的资助
【所属期刊栏目】管理世界
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