【摘要】在多数发展中国家,由于缺乏成本研究所必需的数据和资源,监管机构在制定网间互联政策时,通常采用一些特殊的结算规则。本文提出了不同于DT模型的基于资费的结算规则,并利用LRT模型框架分析了该结算规则。分析结果表明,网络竞争均衡的存在性取决于网络替代性和结算价格系数的大小,互联双方可能将结算价格系数作为合谋工具。与基于成本结算规则相比,当两者的结算价格相等时,基于资费结算规则具有更低的均衡零售价格,这意味着基于资费结算规则强化了零售市场价格竞争。