【摘要】本文认为,中国汽车产品目前正处于维农产品生命周期第二阶段的结束期和第三阶段的开始期,价格竞争以及基于价格竞争的非价格竞争将会成为未来一段时期中国汽车市场竞争的主线。受产能增长、规模效益、消费者选择的理性化、汽车企业的价格策略、进口车竞争等因素的驱动,未来3～4年我国汽车价格将呈继续下降的趋势,更大规模的汽车价格战将在2005年及以后时期展开。