【摘要】针对中小城市公交系统面临的客流下降和运力闲置问题，以及末端快递配送在“最后一公里”面临的运力挑战，提出了一种创新的快递-公交线路匹配模型。该模型以提高线路快递配送量与需求量的匹配率为优化目标，同时确保不影响公交正常运营和乘客体验。研究通过满载率筛选、距离计算、服务半径设定等方法，综合考虑了公交车辆的配送能力和需求点的服务需求，构建了目标规划模型。以湖南益阳桃江县公交配送网络为例，实证分析验证了模型的有效性，为城市公交快递配送提供了科学决策支持和实用价值的路线规划工具。该研究不仅提升了公交物流配送能力利用率，增加了公交企业收入，降低了快递企业的运输成本，还为缓解城市交通压力和推动公交行业转型升级提供了新思路和解决方案。