【摘要】美国郊区住区百余年的建设经验为我国城市郊区住区开发提供新思路，通过系统梳理19世纪后半叶、20世纪早期、20世纪中叶、20世纪六十至七十年代、20世纪八十年代及以后五个时间段美国郊区住区的发展，总结出美国郊区住区经历了以有轨电车和地铁支撑的混合布局形态到私人汽车主导的规模化住区再到以TOD为导向的混合住区的回归。从内部驱动力和外部驱动力两个层面探讨郊区住区变迁的动力机制，最后得出四方面启示：公共交通导向的模式、混合使用的功能布局、紧凑协调的空间形态、多元包容的物质特征。