【摘要】本文关注于自动化背景下内河矿石码头因新工艺形成的一类特殊的泊位分配问题。此问题中，后序入泊船可借用具有相同货物需求的前序船的运输线路进行运货，以节省在泊等待时间。此工艺打破了船舶间的独立性，使码头在进行泊位分配时必须额外考虑不同船舶组合对码头效率和服务水平的综合影响。本文以船舶离泊时刻与船舶等待时间最小为目标，构建了混合整数规划模型，并设计了大规模邻域搜索算法求解。算例实验表明：算法可给出每艘船的泊位指派方案以及船舶（岸上设备）的前后序关系。调度优化方案可节约4.5%～18%的作业时间和50%左右的在泊等待时间，有效的提升了码头的作业效率和服务质量，为内河自动化矿石码头的运营与建设提供理论支持与方法支持。