【摘要】减少碳排放已成为全球、国家和规模型企业的重要目标，其中交通运输和商业用电都是碳排放的重要组成部分。针对生鲜农产品冷链预冷站选址、供电方式选择、预冷方式选择、容量选择、运输车辆类型选择等“最先一公里”冷链设施配置优化问题，考虑减排效率等诸多约束条件，以经济成本最小化和碳排放强度最小化作为目标构建了多目标决策优化模型，并设计了一种改进的NSGA-II算法求解模型，最后以M生鲜农产品企业的实际数据对模型及其求解算法的有效性进行了验证。结果表明：研究所建立的模型及设计的算法是有效的，可以为考虑减排效率情况下生鲜农产品冷链设施优化配置提供决策借鉴。