【摘要】本文利用共享单车分批次进入各城市这一准实验,基于2010—2018年CFPS数据,采用渐进DID的方法发现:共享单车进驻使得当地居民的人均家庭支出显著增加了3.9%—6.8%,外出就餐支出增加3.8%—4.9%。影响机制分析表明:共享单车进驻通过缓解交通拥堵降低了单位消费的时间耗费;通过减少通勤时长增加了闲暇时间;通过降低租房成本增加了净收入;其对工资收入没有显著影响。本文为共享经济对家庭消费的影响程度和作用机制提供了现实证据。