【摘要】以旅游碳排放为研究对象，以南京为起点，通过设计四种不同的旅游线路，重点分析交通方式、住宿形式、旅游活动内容等不同旅游环节对碳排放的影响变化规律。研究结果表明，与近郊游相比，省际游交通碳排放最高可达近郊游的18.9倍和73.5倍。在同样选择快捷酒店的情况下，省际游住宿碳排放量是近郊游的8.9倍和13.3倍。随着旅游距离的增加，交通方式碳排放占比逐渐增大。近郊游交通方式碳排放占比为25.4%，而省际游三亚交通碳排放占比高达53.4%，超过了旅游活动所产生的碳排放占比。1次近郊游产生的碳排放所需要的碳汇森林面积约168.8 m2，而省际游青岛和海南三亚所产生的碳排放需要的碳汇森林面积高达1 423.77 m2和2 948.74 m2，省际游所需碳汇森林面积是近郊游的8.43倍和17.47倍。研究结论对旅游政策的制定、节假日规划以及旅游线路规划具有很好的指导和借鉴作用。