【摘要】加氢站是氢能产业发展的重要基础设施，其布局选址对于氢能在交通领域的推广应用至关重要。为此，提出一种加氢站的选址优化方法。首先，分别以运营商追求捕获交通流量最大化、客户追求获得加氢服务可能性最大化为上、下层目标函数构建了双层规划模型，并引入机会约束规划理论处理了交通流量的不确定性。该模型考虑了客户路径选择的行为特性，能够为交通流量不确定性下的加氢站选址提供重要借鉴。其次，利用KKT条件和确定性等价将所提机会约束双层规划模型转化为了单层的混合整数二阶锥规划问题以实现高效求解。最后，为验证该模型的有效性，以长三角地区交通网络为案例进行了仿真分析。