【摘要】以低碳交通为背景，以城市低碳交通推行前、后期为节点，构建以居民信息完备度为界点的政府与居民初期最优均衡的动态博弈和“社会-经济-自然”复合系统为指标层的CM-CV组合赋权低碳综合评价体系，并以哈尔滨为例，动态测算2016—2021年低其碳综合效益指数和生态综合指数（ECI）。结果表明，低碳交通推行初期，无论居民处于何种信息状态，[{积极，不积极},参与]都是最优均衡；低碳化实施后期的所选年间，哈尔滨城市低碳建设各效益指数均呈上升趋势，且“社会效益>经济效益>自然效益”，自然效益处于潜力发展期l；整体上哈尔滨的ECI<0.8，仍处于生态建设发展期，而分项中，大多指标评价结果小于标准现状值，与处于中等发展水平相一致。最后，提出鼓励居民采取低碳选择、继续推行低碳投入，尤其是提升低碳效率和居民生活质量，为生态文明建设及交通强国战略背景下的交通低碳区域建设提供经验参考。