【摘要】本文从“面积—密度—紧凑度”多维度刻画了2001—2016年中国城市蔓延的典型事实，并实证检验了高速公路建设对城市蔓延的影响及其作用机制。研究发现：(1)样本期间，我国城镇化早期出现的城市建成区密度低、紧凑度低的蔓延现象正在被扭转。(2)高速公路建设抑制了城市蔓延，能够通过集聚效应和去中心化效应，引导城市以更加紧凑的形式进行空间扩张。(3)异质性分析表明，高速公路对规模更大、距中心城市更近的城市的影响更强。(4)进一步聚焦于土地栅格层面，证实了新增建成区土地沿着高速公路实现紧凑式发展的微观事实，与城市层面的结论相互验证。