【摘要】以公共交通为导向的开发(TOD)项目围绕大型交通基础设施进行建筑群开发建设，其中处于复杂环境的超大面积地下室深基坑工程，通常会在施工过程中面临工期紧张、成本管控严格、场地受限等严峻挑战。为避免施工场地布置动态变化时凭主观经验产生的弊端，提出了一种结合施工过程动态改进场地布置的设计方法。将该方法用于杭州市某大型站城综合体项目的地下施工过程，促使形成高通量、高效率、低占用的优良施工过程。