【摘要】为探究2004—2022年中国社会物流成本占GDP比重趋于下降的成因，在物流成本分类基础上对社会物流成本占GDP比重作了指标分解，并采用差额分析法测算物流需求系数、货物单位价值、平均运输距离、物流费率的变动对社会物流成本占GDP比重变化的影响。研究发现，2022年中国社会物流成本占GDP比重相比2004年有所降低，主要源于运输成本占GDP比重的下降和货物单位价值的提高，而物流需求系数、平均运输距离、物流费率的变动均使社会物流成本占GDP比重上升；在运输费率、保管费率、管理费率中，只有运输费率的变动起到了降低社会物流成本占GDP比重的作用；物流需求系数以2013年为拐点先升后降，其影响社会物流成本占GDP比重变化的方向发生了阶段性转折。降低社会物流成本占GDP比重绝不能通过去工业化或过度追求经济服务化的方式实现，而必须在保持制造业比重基本稳定的前提下稳步推进。同时，还须妥善处理好物流服务质量与成本的关系，从两者最佳组合上谋求物流效益的提高，防止物流降成本以牺牲服务质量为代价。展望未来，中国社会物流成本占GDP比重仍有继续下降的空间与潜力，可从结构优化、制度改革、科技赋能、资源整合、供应链协同等方面入手，采取合理有效措施进一步降低社会物流成本占GDP比重。