【摘要】如何在任务间隔的有限维修资源约束下，开展系统的选择性维修优化，以保证系统以最大成功概率满足下一次任务的性能需求，是维修人员关心的重要问题。以多态串并联系统为研究对象，提出不完美维修下部件不同维修水平的有效役龄模型；并且，考虑任务间隔中部件之间拆装顺序对维修资源的影响，建立考虑结构依赖的系统维修时间与维修成本模型；最后，考虑任务间隔和维修成本的约束，以系统成功完成下次任务概率最大为目标，建立考虑结构依赖的选择性维修优化模型，并以UAM空中汽车混合动力传动系统为案例，验证了所提方法的有效性。