【摘要】在构建新型基础设施建设评价指标体系的基础上，运用三阶段DEA模型测度2008—2021年我国的新型基础设施建设效率，并基于城市规模差异，进一步讨论新型基础设施建设效率对共同富裕的影响。结果显示：首先，新型基础设施建设效率在整体上呈现出先下降后上升的趋势，并表现出非均衡性。超大城市和特大城市的新型基础设施建设效率呈现出快速提升的趋势，该效率在大城市、中等城市和小城市则呈现出不同程度的下降趋势。其次，组内差距是非均衡性的主要来源，超大城市组内差距贡献率缓慢下降，大城市、中等城市和小城市组内差距呈现出快速扩张的趋势。此外，新型基础设施建设效率的提升有利于共同富裕的实现，但在不同城市规模条件下其作用效应表现不同，其对超大城市和特大城市表现为总体富裕效应，对大城市和中等城市表现为共享富裕效应，对小城市则无影响。最后，测算得到新型基础设施建设效率共同富裕效应的最佳城市人口规模为167.10万—375.65万人，并在此基础上提出针对性政策建议，以期为推动新型基础设施在城市建设体系中的合理布局提供有益参考。