【摘要】本文使用2008—2019年中国282个地级及以上城市所组成的城市对的面板数据，分别构建铁路出行时间数据集以及城市间合作专利数据集，基于空间相互作用理论讨论高铁网络通达性的提升如何促进城市间的合作创新。研究发现，高铁网络通达性提高了城市间的合作创新产出；在城市关联视角下，高铁网络通达性通过促进城市间技术关联和市场关联程度的提升，作用于城市间合作创新产出；但高铁带来的网络通达性的提升对城市间合作创新的促进作用存在差异，城市间的地理距离以及城市是否直接接入高铁网络均会对此产生影响。本文的研究发现为完善区域创新格局、优化高铁沿线城市分工提供了一定的政策启示。